低鹵低煙阻燃電纜的氯化氫釋放量和煙濃度指標及價格均介于普通阻燃電纜與無鹵阻燃電纜之間。這種電纜的特點是不僅具備阻燃性能，而且在燃燒時釋放的煙量較少(但達不到GB／T 17651的要求)，氯化氫釋放量較低，主要適用于地鐵、隧道、高層建筑等對電纜燃燒的煙濃度及氯化氫氣體發生量有一定限制的場所。如廣州地鐵一號線及二號線相當部分的電纜選用這種電纜，上海輕軌“明珠三號線”也是選用低鹵低煙阻燃電纜。

         低鹵低煙阻燃電纜的絕緣和護套材料，通常還是使用聚氯乙烯電纜料，所不同的是這種低鹵低煙阻燃電纜料是以聚氯乙烯樹脂為基材，配以特種增塑劑、高效阻燃劑、HCL吸收劑、抑煙劑及適當的助劑，經特殊工藝加工而成。因此這種阻燃材料顯著改善了普通阻燃聚氯乙烯料的燃燒性能，大大降低了材料的煙密度和氯化氫釋放量。

     目前低鹵低煙阻燃電纜缺乏國際上同類產品的技術標準作為參考依據，我國也沒有相應的*標準或行業標準，因此，各企業開發的產品其技術參數各不相同，往往是根據用戶的使用需求及材料的性能來確定技術要求。另外，由于低煙低鹵阻燃電纜的煙濃度無法達到*標準GB／T 1765l規定的指標，而且電纜燃燒時尚有一定量的腐蝕性氣體釋出，因此，它只是一種過渡產品，*終將被無鹵阻燃電纜所取代。

      低煙無鹵阻燃電纜的氯化氫釋放量和煙濃度指標介于阻燃電纜與無鹵低煙阻燃電纜之間。低鹵（ Low Halogen）電纜的材料中亦會含有鹵素，但含量較低。這種電纜的特點是不僅具備阻燃性能，而且在燃燒時釋放的煙量較少，氯化氫釋放量較低。這種低鹵低煙阻燃電纜一般以聚氯乙烯（PVC）為基材，再配以高效阻燃劑、HCL吸收劑及抑煙劑加工而成。因此這種阻燃材料顯著改善了普通阻燃聚氯乙烯料的燃燒性能。電纜涉及火災安全的主要技術指標是 CO2電纜的阻燃性、煙霧的密度和氣體的有毒性。美國防火標準較關注前兩個問題，但是歐洲和美國對火災安全有著完全不同的觀點。美國傳統的概念認為：火災的根源在于一氧化碳（CO）毒氣的產生以及其后的燃燒過程中CO轉化為CO2的熱釋放，因此，控制燃燒過程中的熱釋放量可減少火災的危害。歐洲傳統以來深信：在燃燒中產生的鹵酸（HCL）釋放量、氣體腐蝕性、煙霧濃度及氣體毒性是決定人們能否安全脫離火災現場的主要因素。

標簽：低鹵低煙阻燃電纜